13 de julio del 2026.- Tras el anuncio de Irán durante el fin de semana sobre el cierre del estrecho, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha asegurado este lunes su intención de controlar la vía marítima y que restaurará el bloqueo naval a Irán. Además, asegura que debería recibir una compensación por controlar esta ruta y por proteger los buques que por allí circulan. En su red social, Truth Social, ha publicado un mensaje en el que afirma que cobrará un peaje equivalente al 20% del valor total de la carga del barco. En el mismo mensaje ha asegurado que su país se “convertirá en el guardián del estrecho”, pero sin renunciar a los beneficios económicos, “lo que queremos es que se nos reembolse por hacer todo esto, por poner a nuestra gente en peligro”, ha insistido.
El valor de los 1.150 buques que navegan por la zona de Ormuz es de unos 125.000 millones de dólares (109.000 millones de euros), según el informe anual sobre seguridad y transporte marítimo de la aseguradora Allianz Commercial. Por tanto, con esa tasa del 20 %, Trump lograría unos ingresos de 25.000 millones de dólares. EE.UU. no es el único interesado. Irán también tiene pensado en establecer un sistema permanente de tasas y permisos para las embarcaciones que navegan el estrecho.
“Continuaremos afirmando nuestra autoridad y control sobre el estrecho de Ormuz con fuerza y poder, forzaremos a los extranjeros y sus aliados a rendirse a la voluntad de los iraníes”, ha afirmado un portavoz de la Guardia Revolucionaria, Hosein Mohebbi, tras las últimas declaraciones de Trump, que ha adelantado en una entrevista a Fox y luego ha confirmado en un mensaje en su red social Truth. El ministro iraní de Exteriores, Abás Araqchi, ha estado de acuerdo con Trump en que “quien proporcione un paso seguro y protegido de los buques a través de Ormuz debería ser recompensado”, aunque atribuye esa potestad a la República Islámica y considera excesiva la tasa del 20%. “Irán siempre ha sido el guardián del estrecho y lo seguirá siendo para siempre”, ha subrayado en un mensaje en X.
Pese a las declaraciones de Irán, EE.UU. ha mantenido el plan de Trump y sus fuerzas armadas han anunciado que llevarán a cabo el bloqueo naval de los barcos que entren o salgan de puertos iraníes desde mañana, 14 de julio.
Por su parte, la agencia marítima de la ONU ha declarado este lunes su oposición a las tarifas para los buques que transitan por vías marítimas, tras el anuncio de Trump. “Siempre hemos mantenido una postura coherente respecto a las tarifas: la OMI se opone firmemente al cobro de tasas por el paso por estrechos utilizados para la navegación internacional. No existe base legal para introducir peajes obligatorios simplemente por transitar por un estrecho”, ha afirmado un portavoz de la Organización Marítima Internacional (OMI).
El mandatario americano ha aprovechado su intervención en un programa de la Fox News para decir que ya tenían un acuerdo con Irán y que la situación empeora: “Hemos tenido diez acuerdos con esta gente, así que vamos a golpearlos con mucha dureza”. No contento con estas palabras, Mohamad Baqer Ghalibaf, negociador de Irán, asegura que “la era de los acuerdos unilaterales ha terminado. Se lo dijimos: cumplan su palabra o paguen las consecuencias. La realidad está llamando a la puerta.”
La respuesta militar desde Irán
La disputa en torno al control del estrecho de Ormuz se produce en medio del recrudecimiento de los ataques. Irán ha respondido, la mañana del lunes, a la última ronda de ataques de EE.UU., que este fin de semana provocaron un muerto, con bombardeos este lunes sobre Jordania, Kuwait, Omán y Baréin. El Cuerpo de Guardianes de la Revolución Islámica (CGRI) ha asegurado haber alcanzado depósitos de combustible y municiones en la base aérea de Príncipe Hasán en Jordania, con misiles y drones.
Amán ha informado de la interceptación de al menos cuatro misiles en su espacio aéreo, pero no de daños en la base. Fuentes militares citadas por la agencia jordana de noticias Petra han asegurado que los misiles no han provocado víctimas o daños materiales, y que “los equipos del Cuerpo Real de Ingenieros se ocuparon de la metralla que cayó en varios lugares (…) y tomaron las medidas necesarias para asegurar la zona y mantener la seguridad de los ciudadanos y los bienes”.
El CGRI ha reivindicado asimismo un ataque contra la base de Sheij Isa en Baréin y un sistema de radares en Omán como parte de la “primera fase de la operación” de represalia por los últimos ataques de EE.UU., según recoge Reuters. Por su parte, el Ejército de Kuwait ha dicho estar interceptando “objetivos aéreos hostiles” en su espacio aéreo.
El CGRI ha informado también de que sus fuerzas navales han llevado a cabo una operación para detener a dos barcos que habían “violado” las normas de navegación que Irán pretende establecer en el estrecho de Ormuz.
Al menos dos muertos en Irán
También Irán ha registrado nuevos ataques en su territorio este lunes. Las agencias iraníes han informado de explosiones cerca de Bandar Abbas y la isla de Qeshm, en el Estrecho, y Abadán, en el extremo del golfo Pérsico, cerca de Irak y Kuwait. En esta última localidad han muerto al menos dos personas.
Las diferencias entre Irán y EE.UU. sobre las condiciones de navegación por Ormuz, para el que ambos tienen ideas contrarias a los intereses del otro, son las que han provocado esta nueva escalada.
El precio del barril de Brent subió más de un 3% este lunes a causa de los últimos ataques entre ambos bandos y ante el temor a interrupciones en una de las rutas de transporte de energía más importantes del mundo. Aun así, los precios se han mantenido por debajo de los máximos alcanzados al inicio del conflicto. Un tema en el punto de mira del presidente que se enfrenta a las elecciones en noviembre y que ve la subida de precios, sobre todo de la gasolina, como un asunto sensible en su campaña electoral.
Cuando Estados Unidos e Israel atacaron Irán, el 28 de febrero, Teherán efectuó el movimiento que ha tenido consecuencias a nivel mundial: el cierre del estrecho de Ormuz, una vía marítima por la que circulaba una quinta parte del petróleo y gas natural licuado del mundo. En el último acuerdo por el alto el fuego, Irán accedió a reabrir el estrecho y permitir el tránsito de buques comerciales. El paso de los barcos se llevaría a cabo sin coste alguno y durante 60 días. Teherán considera esto como un reconocimiento de EE.UU. de que Irán tiene el control sobre el estrecho, mientras que Donald Trump se niega a que sea así.
