*Es el segundo accidente de AVE en nueve meses y uno de los más graves de la historia en España.
*Puente califica de “inexplicable” la decisión del centro de control de ordenar la marcha del AVE en aviso rojo.
28 de octubre del 2026.- Al menos 68 personas han muerto y más de 180 han resultado heridas al chocar este miércoles dos trenes- un AVE y un Iryo- y desprenderse varios vagones por un terraplén en Urda, Toledo. Es el último balance mientras siguen las tareas de rescate en el segundo accidente ferroviario de alta velocidad con víctimas mortales en España este año y uno de los más graves de todos los registrados en la red española.
La primera hipótesis del Gobierno apunta a un error humano, después de que el Centro de Control de Adif haya ordenado al tren AVE reanudar la marcha cuando el convoy de Iryo aún estaba detenido en la misma vía, lo que ha provocado la colisión.
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha comparecido desde el lugar del accidente donde ha dicho que “no es asumible para un país como España sufrir dos accidentes de alta velocidad” en un año, para añadir: “Vamos a llegar hasta el final y si ha habido negligencias se responderá con contundencia”.
Sánchez ha asegurado que se tomarán todas las medidas que se consideren oportunas para “reconstruir” la confianza en el sistema ferroviario de alta velocidad español y garantizar “aún más” la seguridad de los viajeros.
Eran las 8:54 de la mañana cuando se producía el choque entre ambos trenes- el AVE embiste al Iryo-, que cubrían el trayecto Madrid-Sevilla, en el punto kilométrico 118. El AVE había salido a las 8:00 horas de la estación de Atocha con 378 pasajeros y tenía prevista su llegada a la de Santa Justa a las 10:39, mientras que el Iryo ha partido a las 7:54 con 147 viajeros y estimaba llegar a la estación sevillana a las 10:46.
Puente ve “inexplicable” la decisión de reanudar la marcha con aviso rojo
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha comparecido al filo de las 15:00 horas para explicar que en torno a las 8:30 se ha producido la caída del sistema de seguridad LZB “como consecuencia de un fallo de comunicación de tres ordenadores de la red en un tramo de 63 kilómetros” y, posteriormente, el centro de control de Adif ha tomado la decisión de reanudar la marcha “con un tren detenido y una señal roja a la entrada de la estación Urda”.
El ministro añade que es “inexplicable” que en esas circunstancias se tomara la decisión de que el AVE reanudara la marcha “con normalidad”. “Esa es la decisión, a todas luces errónea, que se toma desde el centro de control y es el origen del accidente”, ha dicho, para añadir que un accidente por alcance en la red ferroviaria española es “un accidente verdaderamente inverosímil”.
Cuando el maquinista retoma la marcha del AVE, recorre unos 25 kilómetros entre las 8.36 horas y las 8.53 horas, y se produce el choque de trenes.
Cabe destacar que el sistema de seguridad LZB sólo funciona ya en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla porque en el resto ya está instalado el más moderno ERTMS.
Puente ha asegurado que no está pensando en él, tras ser preguntado por si dimitirá como consecuencia del accidente ferroviario y ha añadido que de lo que se está ocupando es de “esclarecer” el siniestro.
Por su parte, la Guardia Civil ha interrogado al operario del centro de control de Adif que regulaba el tráfico de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla cuando se ha producido el accidente mortal, todo ello bajo la investigación abierta por la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF).
El líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, ha comparecido en la sede del partido para decir que los españoles tienen derecho a saber el estado de sus infraestructuras. “El dolor no nos obliga a callar”, ha sentenciado. Ha exigido una investigación gubernamental “inmediata” y otra judicial sobre el accidente.
El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, ha reclamado, por su parte, al Gobierno de España una “inmediata revisión” de todas las vías férreas en Andalucía, y muy especialmente de la línea de alta velocidad que conecta con Madrid: “En esa vía han perdido la vida al menos 114 personas en dos accidentes en tan solo nueve meses”.
Todos los partidos han suspendido la precampaña electoral como consecuencia de esta tragedia, menos Vox, que ha presentado una querella contra Adif por presunto delito de homicidio imprudente y lesiones.
El sindicato de maquinistas Semaf ha decidido mantener la huelga convocada para este jueves en Renfe en defensa de la seguridad ferroviaria y del cumplimiento de los compromisos para conseguir un cambio estructural en la seguridad.
183 heridos, hospitalizados en Castilla-La Mancha y Madrid
Ha sido el presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, quien ha informado a mediodía de que los servicios de emergencia habían confirmado el fallecimiento de 68 personas en el accidente- 24 del tren AVE y 44 del tren Iryo- y no ha descartado que al mover los vagones aparezcan más personas fallecidas.
El balance de atendidos a las 20:00 es de 183 personas heridas, 107 hospitalizadas en Castilla-La Mancha y 76 en la Comunidad de Madrid. Page ha confirmado que todos los heridos están identificados.
La Delegación del Gobierno en Castilla-La Mancha ha informado de que las víctimas mortales están siendo trasladadas al Instituto de Medicina Legal de Toledo.
Un total de 724 efectivos de la Guardia Civil, Unidad Militar de Emergencias (UME) y Protección Civil siguen trabajando en el lugar del accidente ferroviario de Urda, donde se ha instalado un Puesto de Mando Avanzado y oficinas de atención al ciudadano. La Guardia Civil ha establecido además diferentes oficinas para que acudan los familiares de primer grado de las víctimas del accidente ferroviario en Toledo, Córdoba, Sevilla y Madrid.
El principal objetivo del despliegue es la localización urgente y el rescate de personas atrapadas, así como la estabilización del entorno mediante la apertura de vías de acceso y la retirada de elementos ferroviarios de gran tonelaje.
El Servicio de Criminalística del cuerpo está realizando, mediante drones, una nube de puntos fotográficos para formar un escenario en 3D de la zona con el fin de reconstruir el accidente y conocer las posibles causas del mismo, ha informado el instituto armado.
Renfe ha activado el gabinete de crisis y habilitado el teléfono 900 101 020, dentro del Plan de Asistencia a las Víctimas de Accidentes Ferroviarios y sus Familiares. Lo mismo ha hecho Iryo con el 900 001 403 para consultar información y recibir asistencia relacionada con el accidente. Por su parte, el 112 ha habilitado el 900 122 112.
El testimonio de los pasajeros: “Es terrible, inenarrable”
“Ha sido un choque tremendo. El vagón ha volcado parcialmente”, “hemos visto vagones al lado destrozados”, “ha sido terrible, inenarrable”, “hemos podido salir del vagón rompiendo las ventanas, estamos en shock”, “hemos visto muertos”. Los testimonios de los pasajeros que han salido ilesos o levemente heridos del tren, muchos por su propio pie, ponen de manifiesto la magnitud de lo ocurrido.
“Fue todo muy rápido, estábamos durmiendo y cuando nos hemos despertado estábamos volando”, explica Victoria a RTVE Noticias.
Miguel Ángel, uno de los pasajeros, ha relatado a TVE que unos minutos antes del “brutal golpe” les habían avisado que se detenían porque “había sobrecarga en la vía”. “Después se ha vuelto a poner en marcha y es cuando hemos sentido un golpe inmenso. Hemos sentido como el tren se movía, se salía de la vía, nos quedábamos inclinados. Han sido unos segundos terribles”, ha dicho aún conmocionado.
“Que esto vuelva a pasar es injusto”, ha sentenciado otro pasajero, aún con la herida abierta por otro accidente de tren el pasado mes de enero en Adamuz, Córdoba, en el que murieron 46 personas.
Fernando Seco, otro viajero, ha contado que han podido salir y dejar la zona gracias unas personas que había trabajando en el campo, que han abierto agujeros en la valla.
“Era todo desastroso, estaba encogida y me han tenido que sacar”, ha señalado otra de las supervivientes que iba en el AVE y ha recibido un golpe en la nariz. “Enseguida la Guardia Civil ha venido, hemos visto ambulancias y bomberos”.
Ha explicado cómo la ayuda de los vecinos de la zona ha sido clave. Pasaban los coches por una carrera secundaria para ir recogiendo y trasladando a los heridos y trasladarlos al pabellón.
El rey Felipe VI ha trasladado sus condolencias a las víctimas y familiares del accidente: “”Lo primero es lamentar esta desgracia terrible, transmitir a las familias nuestro pésame, tristeza, apoyo y cariño en un momento tan difícil”, ha dicho el monarca a la prensa en la base militar de Bétera, en Valencia, donde tenía una actividad este miércoles.
Nueve meses después de la tragedia de Adamuz
Este suceso se ha producido apenas meses después del accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), que dejó 46 fallecidos después de que un tren de Iryo (Málaga-Madrid) descarrilara e invadiera la vía contigua y colisionara con un tren Alvia (Madrid-Huelva).
