El incremento de combustibles a revisión, PEMEX a eficientarse

(10-12-12) Esta tarde el Secretario de  Hacienda y Crédito Público, Luis
Videgaray Caso insistió que el subsidio a la gasolina es regresivo y
sólo beneficia a los que más tienen, por lo que a partir de 2013
revisará mes con mes cómo evolucionan los precios de ese energético.
«El apoyo a la gasolina es un subsidio regresivo del que no se
benefician quienes menos tienen y que además genera daños al medio
ambiente, es algo que puede revertirse, pero no de un día a otro por
los efectos inflacionarios que tendría y el impacto que habría en los
bolsillos de las familias mexicanas no sería razonable hacerlo. Se
tiene que revisar mes a mes y es lo que hará la Secretaría de Hacienda
en el uso de sus facultades el próximo año», advirtió el funcionario
al comparecer ante las Comisiones Unidas de Hacienda y Presupuesto. «,
dijo el responsable de las finanzas públicas del país  durante  una
rueda  de  prensa en la capital del país.
El tema de los combustibles  siempre  ha sido una parte fundamental
dentro del presupuesto en cada administración federal que  i inicia
desafortunadamente, en su gran mayoría, la fuerza energética que
mueve a México se fundamenta en los  hidrocarburos. El estar mandando
petróleo crudo al extranjero y comprarlo como producto refinado o
«terminado» en forma de gasolina, hace que estos derivados sean de
precio volátil al estar sujetos  en su precio de compra en dolar
norteamericano.
El actual Secretario de Hacienda, Luis Videgaray, sabe  perfectamente
que  el precio del combustible  no solo afecta el bolsillo de la
población a manera de  ir a cargar  combustible a las gasolineras
expendedoras, sino que tanto los fletes y transportes suben
invariablemente mes a mes, haciendo insostenible los precios de
productos agrícolas  alimenticios, productos  industrializados,
medicamentos y cientos de  cosas  mas  que se  mueven a base de
transporte automotor. De hecho, los precios de los  granos mexicanos
cada te
mporal están fluctuantes debido al incremento del precio del diesel,
combustible  que usan los tractores, trilladoras, camiones y bombas de
riego, causando con éssto que los costos  de producción nunca  cuadren
con lo que se tiene estipulado.
En tanto las declaraciones de Videgaray Caso, respecto a la
paraestatal PEMEX, mencionó que en gran parte de los  planes a corto y
mediano plazo, está eficientar su gasto de igual manera, su
recuperación económica lo más  pronto posible (cobro de cartera
vencida) ,la inversión en Pemex es la más rentable para el sector
público, genera su propio retorno y no tiene el mismo significado
económico que tiene un déficit presupuestal».
Durante su intervención, Videgaray Caso precisó que como parte de la
reforma fiscal y energética hay que replantear completamente la
relación fiscal que existe en Pemex y la Hacienda Pública Federal.
«Hoy en día Pemex tiene el tratamiento de una entidad de control
presupuestal directo y esto no es algo que venga desde la
nacionalización de Pemex y a veces hace difícil distinguir entre el
manejo de la empresa pública estatal y las finanzas públicas de la
administración federal»
Estamos viendo que la  nueva Administración Federal está entrando con
mucho deseo de mejorar la situación financiera del país, PEMEX y sus
productos  no son la excepción, esperemos que se  pueda  contar con
mejoras dentro de estos rubros, pues para ningún mexicano ha sido
desconocido que la situación de los combustibles es  injusta e
incoherente, esperemos que los cambios  propuestos acierten en bien de
una mejora económica general.