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Hay más de mil millones de bicicletas en el mundo, el doble que automóviles.
En años recientes, la producción bicicleta había subido a más de 100 millones de euros al año (frente a 50 millones de coches). Las bicicletas se introdujeron en el siglo 19 y desde cuando han sido y son empleados para múltiples usos: la recreación, trabajo, espectáculo militar, etc.
Deportes: Por ejemplo, en los EE.UU., la gente usa las bicicletas para bajar de peso y sentirse mejor porque ciclismo quema 600 calorías por hora, pero en China o en otros países la gente utiliza las bicicletas por necesidades de transporte. Por estas razones, en algunos países las bicicletas son muy populares. Hay 10 países con más bicicletas por habitante:
10.- China
– Habitantes: 1, 342, 700,000
– Bicicletas: 500, 000,000
– Corredores: 37,2%
Hecho: el 60 por ciento de los ciclistas locales en Shanghái (ciudad más poblada de China) pedalean al trabajo todos los días. La ciudad es el hogar de 9, 430,000 bicicletas y gente 19, 213,200.
9.- Bélgica
– Habitantes: 10, 827,519
– Bicicletas: 5, 200,000
– Ciclistas: ~ 48%
En Bélgica el 8% de todos los viajes se hacen en bicicleta. La distancia media en bicicleta por persona y día es de 0,9 km. El ciclismo es un deporte nacional de los belgas. Los belgas son muy serios en su bicicleta. A real belga mantiene una bicicleta cara, la calidad bien cuidado, con pausas de funcionamiento y los neumáticos inflados y por lo general lleva un casco y un chaleco de color amarillo brillante para hacer que él o ella misma sean visibles para coche.
8.- Suiza
– Habitantes: 7, 782,900
– Bicicletas: 3, 800,000
– Ciclistas: 48,8 ~
En Suiza, el 5% de todos los viajes y el 10% de los viajes al trabajo se hacen en bicicleta. Suiza es un país en bicicleta. Aquí se trata de algo más que una actividad, es una manera saludable de disfrutar de la naturaleza y la hospitalidad de la gente local. El suizo incluso tiene «Bike to Work»
7.- Japón
– Habitantes: 127, 370,000
– Bicicletas: 72, 540,000
– Ciclistas: ~ 56,9%
En Japón, el 15 por ciento de los viajes al trabajo se hacen en bicicleta. En los últimos años más de 10 millones de bicicletas se venden cada año. En Japón las bicicletas se usan ampliamente como una alternativa a los automóviles. Una gran cantidad de personas las usan para viajar a las estaciones de tren. En la actualidad, en Japón más y más personas están tomando la bicicleta para ir al trabajo por motivos de salud y para evitar el tráfico y los trenes llenos de gente.
6.- Finlandia
– Habitantes: 5, 380,200
– Bicicletas: 3, 250,000
– Corredores: ~ 60,4%
En Finlandia el 9% de todos los viajes se hacen en bicicleta. La distancia media en bicicleta por habitante y día es de 0,7 km.
Andan en bicicleta sin importar la edad o condición social, tanto en niños y adultos; los turistas y amas de casa, jubilados y estudiantes.
La temporada de ciclismo en este país tradicionalmente comienza en la primavera o el verano, y algunos fanáticos de las bicicletas no teme ni la lluvia, ni el aguanieve, tormentas de nieve ni de eventos de invierno. El amor de los ciclistas para las bicicletas se puede comparar con su amor a los perros.
5.- Noruega
– Habitantes: 4, 943,000
– Bicicletas: 3, 000,000
– Ciclistas: ~ 60,7%
En Noruega el 4% de todos los viajes se hacen en bicicleta.
Noruega cuenta con una población de 4.943 millones de personas y 3 millones de bicicletas, 60,000 bicicletas desaparecen cada año, para no ser visto por sus dueños. Las bicicletas son robadas a sus propietarios de los lugares presumiblemente seguros.
Ladrones experimentados pueden tomar incluso las bicicletas bajo llave en unos 10-20 segundos. En las calles, el valor de una bicicleta robada es aproximadamente el 5-10% del valor original de venta, con una relación inversa entre el valor y el valor porcentual en la calle. El 10% de las bicicletas robadas se exportan a Rusia y Europa del Este.
4.- Suecia
– Habitantes: 9, 418,732
– Bicicletas: 6, 000,000
– Ciclistas: ~ 63,7%
En Suecia, el 9% de todos los viajes se hacen en bicicleta. La distancia media en bicicleta por persona y día es de 0,7 km.
Para las familias suecas la bicicleta es una necesidad, como la televisión. Para los suecos la bicicleta es aún más valiosa que un televisor.
A menudo, una familia tiene bicicletas diferentes, en función del número de miembros de su familia y de su edad.
3.- Alemania
– Habitantes: 81, 802,000
– Bicicletas: 62, 000,000
– Ciclistas: ~ 75,8%
En Alemania el 9% de todos los viajes se hacen en bicicleta. La distancia media en bicicleta por habitante y día es de 0,9 km.
El ciclismo es muy arraigado en la cultura alemana. Es raro encontrar a un adulto alemán que no creció en bicicleta igual que sus hijos, padres, abuelos y probable todavía andan en bicicleta. Este hecho hace que los conductores y peatones se tengan que adaptar a los ciclistas (al contrario que en los EE.UU.).
2.- Dinamarca
– Habitantes: 5, 560,628
– Bicicletas: 4, 500,000
– Ciclistas: ~ 80,1%
En Dinamarca el 18% de los viajes se hacen en bicicleta. El promedio por persona es de 1,6 km.
El ciclismo es generalmente percibido muy saludable, más barato, más ecológico y a menudo es más rápido incluso que viajar alrededor de las ciudades en coche o en transporte público por lo que la política municipal para el número de pasajeros en bicicleta para ir hasta el 40% en 2012 y un 50% para el año 2015.
En Copenhague (capital de Dinamarca), el 37% de todos los ciudadanos montan su bicicleta diariamente.
El ayuntamiento ofrece incluso las bicicletas de alquiler para los visitantes: la velocidad promedio de viaje en Copenhague es de 16 kilómetros por hora para los ciclistas y 27 kph para los coches.
1.- Países Bajos
– Habitantes: 16, 652,800
– Bicicletas: 16, 500,000
– Ciclistas: ~ 99,1%
En los Países Bajos el 27% de todos los viajes y el 25% de los viajes al trabajo se hacen en bicicleta.
La distancia media en bicicleta por persona y día es de 2,5 km.
Holanda y las bicicletas van juntas como el pan y mermelada. A pesar de la recesión, el holandés ciclo-happy siguen gastando mucho dinero en sus bicicletas – casi € 1 mil millones por valor de un año.
Alrededor de 1,3 millones de bicicletas se vendieron en Holanda en 2009, a un precio medio de 713 euros (1.008 dólares) cada uno.
Ámsterdam (la ciudad capital y más grande de los Países Bajos), es una de las más amigas de la bicicleta en las grandes ciudades del mundo. Cuenta con 400 km de carriles bici y casi el 40% de todos los desplazamientos en Ámsterdam se hacen en bicicleta. Curiosamente, la mayoría de los ciclistas no usan cascos. Y el robo de bicicletas es un gran problema, con cerca de uno de cada cinco (20%) las bicicletas son robadas cada año.
COMPARATIVO:
EE.UU.
– Habitantes: 310.936.000
– Bicicletas: 100.000.000
– Bicylists: 32,2%
En los EE.UU. sólo el 0,9% de todos los viajes se hacen en bicicleta. La distancia media en bicicleta por persona es de 0,1 km.
